汽车喷涂(涂装)车间为什么要选择空气过滤器

汽车喷涂(涂装)车间为什么要选择空气过滤器

目前我国已是世界上大的汽车消费国和生产国。汽车越来越多地进入老百姓家。汽车外形也越来越多元化，但它是怎么制造的呢.今天为大家讲解下汽车生产中喷涂车间的空气过滤器的选择.

为什么汽车喷涂车间要用空气过滤器？
    目前，汽车喷涂车间均会采用三十万级至万级的无尘车间来保证汽车表面的油漆质量，如果生产环境因为洁净度不够而导致>10um的粉尘混入油漆层，就会影响汽车整体的外观，汽车的出厂合格率就会大大降低，为了保证轿车外表的油漆不被杂物影响，汽车制造厂的涂装车间（油漆车间）会使用大量空气过滤器，以清除喷漆和烘烤线上空气中的尘埃粒子。

    在涂装车间（油漆车间）中，普通初中高效的空气过滤器是常见的过滤器，针对于洁净等级不那么高的生产环境，其已能满足生产需求，现在我就以十万级为主来为大家介绍一下选用涂装车间空气过滤器的技巧。

    想要达到10万级的洁净需求就须要求控制车间洁净度的过滤器达到F8，整个供风系统中过滤网的基本选定为 F5-F8-F5-G3。

(1)F5为顶蓬棉过滤网

    这一类型达到过滤网主要是布置在车间的顶部，外来的空气就是通过这一过滤网流入空间，这层过滤主要起均流作用，并附带过滤作用，使空气能够匀速流散到车间里，避免空气流速不均匀，从而影响喷漆操作。现在很多厂家对于顶棉的选择不太重视，甚至选用无纺布来代替，这样能起到的作用非常渺小。

(2)F8为高中效过滤器

    F8空气过滤器为车间洁净度要求设定的终端空气过滤器，也就是空气经过滤后符合车间需要的洁净等级，其在比色法测试下过滤效率为90%～ 95%。其材料一般为玻璃纤维和人造纤维。

(3)F5为中效过滤器。

    此滤网(也称预过滤网)是为了延长F8过滤器的使用寿命而设的，要使用在F8过滤器之前.因为过滤等级越高的过滤器，更换的成本就越高，因此我们应该根据过滤器的性能来设定低效率过滤器。此过滤器的材料一般采用玻璃纤维和人造纤维。也有的是采用较厚的无纺布，这种是不可取的，无法达到中效率的等级。

(4)G3为初效过滤器，

    此过滤器和F5过滤器的作用相同，为了保护和延长F8过滤器的使用寿命。其在比重法测试下过滤效率为75%-80%，一般由无纺布材料制成。

    过滤器的级别有很多，大家在选择时可以根据工作的要求在过滤器的形状、材料等方面来设定和选用空气过滤器。在此，建议选用空气过滤器考虑以下三点：

1、末级空气过滤器的性能要可靠;

2、预过滤器的效率要合理;

3、初级空气过滤器的维护要方便。

    为了保证制造出来的车表面油漆的质量。因此汽车制造厂都需要大量的使用空气过滤器，这样可以防止空气中的粉尘。有了空气过滤器这一屏障，就杜绝了粉尘对汽车表面漆层的污染。

以上就是关于汽车喷涂(涂装)车间为什么要选择空气过滤器的介绍，希望能够帮助到您，上海新锐是华东空气过滤器生产行业旗舰企业之一，产品受到企事业一致好评!如果您有兴趣，可以与我们联系。

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